等了7年，广清高速终于告别原来狭窄的4车道，等来扩建8车道全线通车。昨日(29日)广东省交通集团发布消息称，广清高速扩建工程全部完工，定于今早8:00开通运营。清远日报记者随即向广清高速公路扩建工程管理处核实，该处综合事务部部长马润华证实该消息属实，并表示目前道路已移交给广东省高速公路有限公司广清分公司。

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今晨，清远日报记者将赴广清高速探营，并通过“斗鱼直播”平台带读者体验“压大马路”的感受。全新双向8车道，是否真的令众多往返广州清远的车主远离“堵堵堵”，畅享“飞一般的感觉”？启用新的收费标准后，走广清高速要比原来贵多少？全线限速100公里/小时的设定，比原来4车道时还降速了10公里/小时，原因为何？锁定“斗鱼直播”房间951116，跟随“清报小记”来寻找答案吧。
广清高速公路扩建工程管理处有关工作人员介绍，广清高速扩建工程从2009年底开工,但由于其沿线路段基本已经城镇化,征地拆迁难度大,导致其工程一直进展缓慢。直到2012年底,广清高速才进入全线施工阶段。该改扩建项目全长57.56公里，起于广州庆丰收费站K2+890，终于清远横荷立交K60+450，途经广州市白云区、花都区和清远市清城区。改扩建后，全线设置庆丰、朝阳、江高、聚龙、龙山、神山、新华、海布、螺塘、古钱岭、龙塘、清远、清远西等13个收费站点，其中古钱岭收费站为新设，江高、螺塘收费站尚未开通，原狮岭收费站撤销，改建为枢纽互通，与肇花高速公路相接。
据广东省交通集团发布消息，广清高速实现全线双向八车道通行后，全线限速100公里/小时。该消息引来一些“吐槽”。微信公众号“看清”在昨日的推送内容中介绍，“去年2月的广东省两会上，省人大代表曾兆林就以同样由双向4车道扩建为8车道的广三高速为例，炮轰了这种‘扩建之后，提价不提速’的现象：如果投入巨资扩建的高速公路不全线提速到120公里/小时，而只是提高了收费，那么扩建的意义何在？他说，如今有的部门只片面考虑安全，忽略了效率。生活在清城区的车主樊先生、陈先生等，也表达了类似看法。
广东省交通集团发布消息还称，升级改造后的广清高速全线八车道开通后，将启用新的收费标准进行收费服务。收费标准为0.6元/标准车公里，货车实行完全计重收费，基本费率为0.12元/吨/公里。收费车型按国家统一标准进行分类，1-5类车的收费系数分别为1、1.5、2、3、3.5。
以上述标准推算，作为1类车的私家车由原来的0.45元/公里提至0.6元/公里，走完全程，通行费将由原来的约30元涨价至约36元。