通了！通了！随着坚硬的岩石渐渐露出一个不规则的洞口，光线一点点透过来，整个隧道由此贯通。9月28日凌晨2时55分，由中交三航局承建的深茂铁路全线最长隧道——新台隧道，经过600余名建设者2年的艰苦奋战终于顺利贯通。

据介绍，新台隧道分隧道进口、横洞、斜井和出口4个洞口，实行24小时轮流作业。新台隧道入口位于罗坑镇天湖村，洞口位于当地的“牛骨屯山”，属于古兜山脉一部分，海拔300多米。整个隧道从天湖的山脉底部穿梭而过，全长6.3公里。

作为深茂铁路全线最长的一条隧道，新台隧道工程2014年9月28日开工，是深茂铁路先行段项目，重点控制性工程之一。从开工到贯通，正好两年。

据介绍，新台隧道需穿越7条断层带及多条节理裂隙密集带，其中与水库相通断层带有4条，这在铁路隧道施工中十分罕见。尽管工期紧，施工技术难度大，风险极高，但工程项目部通过工艺优化，加大工装设备投入，不断提高作业效率，克服了施工难度大、通风难度大、环保难度大等多种困难。