9月20日,杭州限购实施第二天,土地市场高潮迭起。

40余家开发商“饿着”见证了历史:余杭、萧山出让的四宗宅地无一例外,均创下区域新高。 

港中旅20267元/平米拿下市北宅地,顺便刷新了萧山区宅地楼面价纪录;江苏中南、阳光城分别以12690元/平米、12760元/平米前后两次创下新街楼面价新高;祥生则以10326元/平米重新定义了崇贤地价标杆。

回过头来说,“饿着”有两层意思,同时也算是交出了两份市场答卷。

一是,两场出让会耗时太久,都在天黑之后才拼出结果,而这也是记者2011年入行以来,结束最晚的一场土地出让会。由此可见,杭州重启限购并未对土地市场产生较大影响。

二是,G20之后的这波楼市热潮过后,开发商手中“余粮”更少,因此报名单位创下新高,但那么多家开发商报名,有些却连出手的机会都没有。G20峰会过后,杭州土地市场竞争更加激烈。

限购后的首场土地出让,引来业界的普遍关注,有些在意料之中,当然也有处于意料之外的。

为什么加油站用地溢价那么高?

因是优质可证券化资产

中石化1.36亿元竞得未来科技城加油站用地,建面地价高达98837元/平米,引来一片惊叹。

但事实上,加油站用地楼面价一直都较普通商业用地更高,甚至2015年还曾有过十万每平米以上的价格。2015年滨江襄七房加油站用地成交楼面价105929元/平米,而2014年小和山加油站的地价也达到了99227元/平米。

那么,为什么加油站用地溢价那么高?主要有以下原因:一是严格来说加油站用地并不需要看楼面价,一般而言,加油站都是平层。二是在“资产荒”的年代,加油站早已是优质的可证券化的资产。

崇贤、新街地价破万 

杭州城市架构进一步拉伸

崇贤宅地经历33轮激战,祥生力战中天,最终以总价13.87亿元将地块收入囊中,折合楼面价10326元/平米,溢价率150%,成功刷新区域宅地楼面价新高,与板块内商品房在售均价持平。

江苏中南、阳光城分别以12690元/平米、12760元/平米前后刷出萧山新街楼面价纪录,溢价高达323%、325%。这一地价已超过了板块内在售项目融科·东南海在9月18日的网签成交均价11600元/平米。不过,融科·东南海在该地块出让前的对外报价已提高至16000元/平米。

为什么会破万?这与崇贤、新街两个板块的存量及去化周期密不可分。截至目前,崇贤新城商品住宅仅726套,按照近半年月均去化速度计算,现货去化周期仅剩2.5个月;而萧山新街可售住宅库存仅644套,现货去化周期仅剩3.8个月。

此次出让,无论从地价、房企态度以及区域潜力来看,萧山余杭的热度都在接轨主城。

业内普遍表示,随着杭州基础建设的速度跟进,整个城市架构正在进一步扩张,目前楼市行情依旧火热,原本作为价值洼地的区域,在普涨之下仍然会有较大预期。加之杭州土地市场刚刚经历了空窗期,多数房企继续补充“弹药”,拿地热情仍然有增无减。

市北地价冲上两万

房企直呼“想象力不够”

市北地块出让排在了最后,但结束得却是最快,只用了不到十分钟。

首轮竞价共六家房企递交报价单,但主持人宣布的挂牌结果18654元/平米大大超过了众多房企的授权价格。事实上,此前业内预计的市北地块成交价普遍在16000元/平米左右。

最终,港中旅追高了报价,并最终以20267元/平米楼面价击退郑州绿都,啃下萧山市北地块。按照地价推算,未来该项目保本价将接近30000元/平米。

据浙报传媒地产研究院资料显示,港中旅此前就是杭州土地市场的常客,并多次出手热门地块,甚至报价至最后一轮,资金实力雄厚,但一直未有合适地块入账。目前其在杭项目港中旅·名仕公馆、港中旅·紫金名门在经历一波楼市热潮之后,库存也急剧下降,急需补仓。