今晚（15日）22时04分，“天宫二号”将在长征二号F火箭的运载下发射升空，为接下来的“神舟十一号”载人飞船发射任务打下坚实基础。

南方日报记者获悉，执行 “天宫二号”空间实验室发射任务的火箭与接下来即将执行“神舟十一号”载人飞船发射任务的火箭为“同胞兄弟”，均为长征二号F运载火箭（简称“长二F火箭”），分别为“T”系列火箭和“Y”系列火箭。因为使命都是载人交会对接任务，他们比其他兄弟合作更多、关系也更密切，其中一个状态有变化，另一个也要跟着调整。

一个“运货”，一个载人

长二F火箭也称“神箭”，火箭的可靠性高、安全性好，是载人交会对接任务完成的基础。据长二F火箭副总设计师刘烽介绍，载人交会对接任务需要向太空发射两种不同的有效载荷，一种是目标飞行器，一种是神舟载人飞船。

因此，从2011年我国载人航天工程二期载人交会对接任务开始，长二F火箭便衍生出两种状态：“T”系列和“Y”系列。其中，“T”系列用于发射目标飞行器，“Y”系列用于发射神舟飞船。

两型火箭虽然都叫长二F火箭，分工却各有不同，一个“运货”一个载人。截至目前，长二F火箭“Y”系列已经完成了10次发射，除了前4发和第8发没有载人，其他发射都将航天员送入了太空。2013年，长二F“T”系列火箭成功发射“天宫一号”飞行器。

一个有逃逸塔，一个“光头”

据介绍，长二F火箭“T”系列和“Y”系列火箭虽然血脉相同，长相却有分别：一个有逃逸塔一个“光头”。

长二F火箭"Y"系列是载人火箭，相比运货的“T”系列火箭，最大的不同就是头顶上多了个尖尖的“逃逸塔”，一旦宇航员有生命危险，“逃逸塔”就会启动带着航天员逃生，为航天员生命安全更添一层保障，也因此，它的可靠性和安全性更高，目前，长二F火箭“Y”系列已经发射了10艘神舟飞船，连战连胜。

除此之外，长二F火箭“T”系列和“Y”系列火箭整流罩的形状也不同。“T”系列火箭头部长度更长、直径更大，能将体积较大的空间站包裹其中，冯·卡门曲线的设计，更大程度上减小空气阻力，减轻载荷影响。

一个力气更大，一个飞得更稳

长二F火箭“T”系列又被称为长二F改进型火箭，虽然是改进型，但相比之前，从外到内，它几乎都是焕然一新，其中，它的运载能力有了大幅提高。

为了增强火箭运载能力，研制队伍经过多次论证，确定了火箭助推器的设计方案，燃料贮箱顶部由圆形变成锥形，可以携带更多燃料，增大推力等，这些改进使得长二F“T”系列火箭运载能力从8.1吨提升至8.6吨，力气更大，能举起比神舟飞船更重的空间站。

而长二F“Y”系列火箭因为要搭载航天员，所以要在稳上多做些文章，让航天员能出行舒适、旅途愉快。

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不容许有1毫米的误差！

长征二号F火箭如何“站”起来？

担任此次发射任务的长征二号F火箭，发射前需要完成的第一个重要步骤就是垂直总装，也就是让火箭“站”起来。一枚火箭约有十多层楼那么高，南方日报记者获悉，箭体之间的对接精益求精，甚至不容许有1毫米的误差，那么，这个“大个子”是怎么做到的呢？

“站立”过程似“搭积木”

中国航天科技集团公司一院火箭设计师郭金刚告诉记者，火箭“站立”的过程和“搭积木”有着异曲同工之处。

据介绍，长征二号F火箭乘火车出发后，一路上，不同的箭体分别“躺”在不同的车厢里。到了发射场后，箭体们“下车”，然后各归各位，完成火箭的起竖。

“先用吊具将一级箭体起竖，再在它周围捆绑4个助推器，然后再吊二级箭体到一级箭体之上，与其对接……”郭金刚说，这些不同的箭体，他们称之为“模块”，约10个“模块”各自起竖并组装在一起，火箭的身躯也就“站”了起来。

当最后一个“模块”——星（船）罩组合体与火箭末级对接，一枚完整的火箭也就矗立在了我们面前，远远望去，蔚为壮观。

箭体对接不许有1毫米误差

据介绍，像“搭积木”一样起竖的火箭，其“站立”的过程却远非“搭积木”般简单，这个过程会更复杂、更讲究，也更漫长，大概需要两天左右。

“每一级箭体的平移、旋转、起竖，都要小心翼翼，箭体之间的对接更是‘精益求精’，甚至不容许有1毫米的误差。”郭金刚说，比如，在长征七号火箭助推器吊装时，由于助推器长度加长，体内的发动机重量又不均匀，导致助推器起吊后总是倾斜，无法与火箭芯一级对接。

“我们通过精确的计算，为助推器尾端增加重量，大概加了几百公斤的铁块儿，才实现了稳稳起吊、精准对接。”郭金刚说。

而火箭的4个助推器又是按什么顺序对接呢？

郭金刚说：“一定是两两对称，这样能够保证火箭‘站’得更稳。而每完成一级对接，火箭四周的回转平台也会层层合拢，以确保它的安全。”

据介绍，目前我国绝大多数的长征火箭都是通过这样的方式“站立”起来。而每到这个时候，火箭发射也就进入了倒计时，待完成总检查、垂直转场后，便可发射。

【通讯员】袁振 张娟娟

【校对】张昕莹