昨天滴滴出行发布《珠三角智能出行大数据报告》，数据显示深圳智能出行渗透率排珠三角第一位，工作日早晚高峰智能出行量约为37.6万人次，相当于10218辆出租车的载客量。

最多： “90后”7个月“滴”了1096次车

《报告》显示，今年1月到7月，珠三角地区智能出行总人次为6.2亿。其中，一线城市智能出行渗透率（智能出行用户量/地区常住人口数）优势明显，深圳高居第一位。前7个月，共有185万深圳居民使用快车拼车或顺风车，累计行驶里程达1.7亿公里。

珠三角地区的司机和乘客之最花落深圳。来自深圳的70后快车司机，在7个月内完成了4658单，平均每天完成近22单。而一位90后乘客，7个月“滴”了1096次车，即每天打车超5次。最长的出行订单诞生在东莞，从东莞到乌鲁木齐，行程长达4007公里。

数据显示，在深圳，工作日每天早晚高峰的智能出行量为37.6万人次，相当于126列地铁，或3780辆公交车或10218辆出租车的载客量。

最勤： 36.9%上班族每天加班至21点

滴滴大数据显示，在珠三角各城市中，深圳上班族“最勤劳”。深圳白领的上班平均距离为17.9公里，平均用时43.5分钟，这两项数据分别排在珠三角地区的第一和第二位。深圳市民到岗更早、加班更晚。数据称，深圳上班族平均每天8时28分上班，加班至21时后的比例为36.9%。

虽然上班比较“苦逼”，但是深圳市民也很能玩。《报告》显示，在珠三角夜生活指数（该商圈22：00-2：00的订单/该商圈全天订单）最高的十个商圈中，人民南商圈高居榜首。在珠三角最受欢迎的十大景点中，东部华侨城位列第一。

最堵： 人均拥堵损失成本4357元

《报告》分析了珠三角各城市的交通拥堵形势，数据显示，2016年1-7月，拥堵最严重的城市是广州，深圳位居第二但差距甚微。《报告》透露，目前深圳高峰拥堵延时指数为1.61。由于深圳平均时薪相对较高，深圳人民因为堵车造成的损失也最大。《报告》计算称，今年上半年因为交通拥堵导致的人均成本，深圳市排在第一位为4357元，广州其次为3917元。