今年是东莞市区全面取消新生午托的第二年，新学期开始，小学里的一年级和二年级学生对接送站都有着极大的需求。

可是近日记者走访莞城、南城部分公办小学周边接送站发现，目前大部分接送站已经满员，有床位的也就剩几个。不少接送站负责人都告诉记者，床位基本都是提前预订的，最早的在今年3月就预订了秋季的床位。

最近几天，家住莞城的阿娟急得像热锅上的蚂蚁——孩子要上一年级，眼看马上要开学了，可校外接送站还没落实，孩子的接送问题让她发愁。记者走访了解到，市区不少接送站床位早已“爆满”，目前床位普遍紧张。

接送站床位大多已“爆满”

这两天，记者陆续走访了市区部分小学旁的几家接送站，发现不少接送站的床位早已“爆满”，即使还有空余，大多也只剩一两个床位了。

记者注意到，南城阳光中心小学附近的接送站大都提供男女生床位各20个左右。在一家接送站记者看到，“公主房”和“王子房”内分别摆放着十余张床。该接送站的负责人表示：“午托只剩一两个男生床位，女生的没有了。”她翻阅报名表的记录后告诉记者：“有的家长从今年3月份就开始报名了，到四五月就基本报满了。”

无独有偶，南城阳光中心小学附近另一家接送站的相关负责人也告诉记者，不少老生在上学期末也就是6月底就报名预订了床位。“最近也报了几个新生，现在已经没有床位了。我们愁的不是没人报名，而是没有地方容纳更多学生。”该负责人坦言，老生加上一年级新生都对接送站有需求，现在真可谓“一位难求”了。

而在莞城实验小学附近的一家大型接送站负责人也告诉记者，该接送站原有70多个床位，为了应对今年的新生又增加了两个房间、20多张床。可目前也就只剩下几个床位了。“莞城实验小学附近有20多家接送站，几家大型接送站目前都基本满员了，一些设在民房里、相对小型的可能还剩余一些床位，但应该也不多了。”一接送站负责人表示。

午晚托一学期要花5000元

记者走访发现，市区内不少接送站提供的托管服务可分为三种：午托、晚托辅导、午晚全托。在阳光中心小学附近，很多接送站的午托收费每月基本为600~700元，接送站负责孩子的接送、午餐、午休；晚托价格则分两种，不包晚饭的每月收费550~600元，包晚饭的每月收费最高达800元，接送站负责孩子的接送以及作业辅导。

此外，多数接送站还按学期收费，需一次性交齐一学期费用。一般来说，一个孩子每月午托加晚托的费用要1200~1400元，如此算来，一学期费用可超5000元。

不过根据记者走访了解到，市区接送站平均收费水平最高的在南城，莞城的则相对低些，收费最低的则是万江。莞城金牛路上一大型接送站公布的价格显示，今年9月午托的费用为550元/月，和上学期持平，但午托加晚接、午托加晚接（含晚餐）的费用均上涨了50元/月，分别达到了650元/月和800元/月。一学期下来，午托加晚托的费用也达到了3000~3600元。

支招：选接送站先看有无牌照

据不完全统计，目前全市有800多家学生接送站。如何选择安全、放心的接送站一直是让一年级新生家长们头疼的问题。对此，业内人士建议，家长在挑选接送站时，应首先查看该机构是否取得正规牌照。同时留意和了解接送站的消防安全和监护措施。比如，是否按要求配置消防设施、器材，疏散通道是否保持畅通，是否安排专人接送托管学生等。

最后，家长还应注意接送站食品卫生问题，比如配餐是否合理，是否有每周制定食谱等，按要求接送站需在就餐场所公示这些信息。

相关：南城121家接送站都要安装视频监控

近日，南城街道召开2016年学生接送站下半年工作会议，详细通报了学生接送站相关建设要求，并督促辖区内学生接送站按质按量完成建设。

据悉，南城目前共有121家学生接送站，会上，《南城街道学生接送站建设要求》发放到每一个人手上，内列八大建设要求，让从业人员对照标准建设、整改，并要求每个学生接送站安装“阳光宝贝”视频监控系统，达到相关部门和家长共同监督的目的。

社会事务办负责人呼吁学生接送站重视安全问题，在10月1日前认真对照建设，并积极向街道消防、食药监等部门申请办理经营手续。