8月22日，市交通运输局发布公告称，将优化调整城区部分公交线路，目前正在征求市民意见。其中，拟撤并的11、17、27路引发市民热议。截至昨日中午，市道路运输行业协会收到6条意见反馈，还有市民自发组织上街做调查。记者走访了解到，多数市民希望保留上述三条线路，通过调整站点和发班时间来优化城区公交线网。

撤并原因：重复度高乘坐率低

《关于对部分公交线路优化调整的实施方案》（下称“方案”）指出，撤并三条线路的原因是重复度高和出行量少，应把车辆运力和配备司机投入到最需要的线路。

如11路途经西江北路、西江南路、城中路、天宁南路、建设路、古塔路、市电大、和平路，与2、6、7、12、16等线路重复度高，且乘坐率低。

17路乘坐率低且有多条线路替代。从火车站到城东片区已有2、7路，从星荷路至二塔路与19路基本重叠。撤销后，城东公园南门一带居民直线距离约300米即可到和平路、前进路、城东一区或三区乘坐2、6、7、14、15、16、18、19、30等线路。

27路与15路在城区内线路走向基本相同。本希望该线分担部分15路的运量，但15路仍经常爆满。故建议将27路运力调整至15路等线路。

此外，为保证上述3条线路撤销后沿线居民出行，方案还调整了2路线，把原经康乐路、体育中心南门转出西江北路往火车站方向，改为由康乐北路往体育中心东门、伴月路转出西江北路；延伸了31路线，把原来终点站只到新市一医院（住院部）延伸到中移动肇庆分公司、前村。

市民看法：前村居民无法去黄岗买菜上学

公告出来的第二天，市民李先生（化名）就往市道路运输行业协会打电话。“我住在前村，靠坐27路去黄岗买菜，现在居然要撤销了。虽然31路会延伸到前村，但是31路走信安大道，不走端州路。”李先生说，学生们去市四中上学也非常不便。

家住君安花苑小区的市民夏小姐在和平路上班，一听到这个消息非常震惊。她认为，可以接受撤销27路，但应该在31路沿线增加原来27路的站点。

翠星路居民绕路坐车到火车站

在肇庆火车站上班的小罗家住翠星东路，他很庆幸门前就有17路。“整条翠星路只有17路一条线直达火车站。没有17路，不仅我上班受影响，附近居民乘火车出行，都要拿着大包小包行李走一公里路去公交站。”

根据方案，2路将改行体育中心东门。记者测试发现，若要到肇庆火车站，从翠星路和星荷路交界（星荷豪苑小区路口）出发，可步行730多米到体育中心东门乘坐2路，或步行900多米到宝月公园站乘坐13路或7路。

城西到城东单位上班不便

家住城西的市民李女士十多年来都坐11、17、27路公交车到前进路上班。“好多人坐17路的，到了天宁路才有位置坐。”她并不同意17路乘坐率不高的说法，“很多老人要坐17路到市二院看病，撤销后只能坐19路到和平东路下车，步行2个路口才到医院。”

李女士还认为，目前的公交线路均是东西走向，建议可分出一些线路为绕东片区或西片区行走专线，方便学生上学。另外，若撤销上述线路，建议增加19路、28路班次密度。

在某行政单位上班的苏先生认为，撤销11路、17路、27路不利于在端州区府、市公安局上班的市民和在端州中学上学的学生。“市公安局出入境办证大厅门前只有17路，撤销后恐怕不方便市民办证。”

相关部门：这并非最终方案

市道路运输行业协会工作人员梁小姐告诉记者，这个方案是由市交通运输局和市公共汽车公司多次讨论制定。“如市公安局出入境办证大厅不停公交的问题，我们是考虑到城东公园南门路段较拥挤，故减少公交车通行。”

“这并非最终方案。”市交通运输局道路运输管理科姚科长表示，市交通集团提出调整线路申请后，要先面向社会征询意见，相关部门将会继续研究，对此进行答复。

市公共汽车有限公司经营发展部戴主任表示，待市交通运输局答复后，再作出方案调整。

方案公示期将至8月31日。市民如有建议和意见，可通过以下方式反映：1、信函邮寄：建设二路14号肇庆市交通运输局道路运输管理科，邮编：526060；2、市道路运输行业协会：0758-2740991。