居住在佛山，工作在广州，周末在风景秀美的森林中休闲。这是许坤在佛山买房后的生活场景。大学毕业的许坤目前供职于广州一家外企，选择这样的生活方式并非要彰显其新潮与前卫，“从佛山坐地铁到广州才需要60分钟，而佛山房市均价只有广州的1/3。”

在佛山，随着大量广州客的西进购房，由此带来新一批的钟摆人群。他们在广州工作，佛山居住；或者是佛山工作，广州居住，佛山已悄然进入城际钟摆时代。

实际上，因为广州、佛山两地连接紧密，早在上世纪90年代，就已有部分广州人到佛山置业，只是规模没有现在那么大。“上世纪90年代万科四季康城开盘时，超过八成都是广州人。”佛山市房地产协会副会长骆仪克表示。

2015年佛山取消“限购”，再一次点燃了广州到佛山购房的热潮，那么佛山是否已准备好迎接钟摆时代的来临？

A.房价吸引

双城交流日益紧密

自佛山放开限购以来，广州客一直是佛山楼市的主力军之一，其扮演的角色越来越重要。业内人士表示，佛山楼盘受到广州客热捧的直接原因是两地楼价价差过大，以及广佛两地主城区间便捷的交通连接。

骆仪克表示，佛山地铁一号线已把禅城、南海、荔湾、海珠几个区连接起来，相当于主城区之间的连接线，交通配套的完善给予“钟摆族”巨大的便利。“坐地铁多坐几个站，房价就能下降数千元/平方米。”

本月16日，荔湾华大物流地块以35216元/平方米的惊天楼面价拍出，成为广州的单价新地王、进一步推高了广州人的楼价预期。

距离该地块几公里之遥的金融高新区片区最高售价也不超过3万元/平方米。易居中国广东分公司战略发展顾问部总监林璟睿分析：“在广州高房价的挤压下，越来越多的广州人会选择到佛山来置业，带动广佛交界区域房价上涨。”

7月份，佛山楼市逆周期上扬，一、二手房成交量保持上升态势，连续5个月上升，合富指数数据显示，在7月份来佛山购二手房的群体中，有六成是广州人，主要集中在禅桂新区域，尤其是广佛地铁沿线。

“广州高房价推动一批广州人到佛山置业，这势必会出现工作地和居住地的分离，使得广佛两地“钟摆族”进入城际流动阶段。”广东房地产研究会副会长、资深地产专家韩世同表示。

目前尚未有数据直接表明两地钟摆生活的群体有多大，但有数据显示，仅南海就约有70万广州人居住。从广佛地铁的数据可侧面看出佛山与广州双城交流越来越紧密，广佛地铁年客流量达5000万人次，连续5年实现增长。

“随着钟摆群体越来越大，连接广佛两地的交通干线、公共交通系统的压力将进一步加大。”韩世同表示。

B.身份模糊

佛山人还是广州人？

许坤在佛山买房已有1年多，目前的生活圈子主要还在广州，对佛山除了小区周边外，并没有太多的了解。“户籍在佛山，主要时间在广州，我算是广州人还是佛山人？”

有如此疑惑的不只是许坤，大部分“钟摆族”与佛山本土居民在共同的空间内平行地生活，他们长时间在两个城市之间摇摆，自然而然地产生了身份模糊感。“长期这么长时间来回身体和心理都会比较疲惫，总想着有一天能‘杀’回广州。”许坤说。

在政府层面，对待“钟摆族”的态度也比较模糊。一方面是其在广州上缴利税，却在佛山共享公共服务资源；另一方面，这个群体的到来确实能带来城市人口结构的提质。

“长期而言，最好的方式是把“钟摆族”内化成佛山人，增强钟摆族对佛山的认同感。”韩世同表示，改变这种身份矛盾感最好的方式是广佛两城合并，但这明显是不现实的。佛山还需要在营造良好居住环境，推动“钟摆族”认同佛山等方面做出努力。“政府层面可以引导创新创业，或对于‘钟摆族’中的优质人才，对其在佛山就业给予特别支持，从而解决‘钟摆族’长住佛山的后顾之忧。”

骆仪克认为，来到佛山的就是佛山人，无论是否把户口迁移到佛山，政府层面都应该做好相应的公共服务，同时两地政府也应就此建立合理的沟通机制。“慢慢地，广佛之间不单是买房那么简单，两地的居民将会相互融入对方的生活。”

当代置业佛山公司总经理马欣哲表示，广州与佛山两主城区距离很近，甚至近于北京五环至城区的距离，但毕竟是两座城市，外面进来的人会感到明显不同。“这也是吸引广州人过来购房的优势之一，在北京上班时间花1—2小时太正常了。”

C.广佛融合

减轻双城隔阂感

在一些城市规划业内人士看来，“钟摆族”的出现有利于疏散中心城区人口，促使郊区城市化，扩大城市规模，这是城市发展的必经阶段。

但也有人认为“钟摆族”耗费巨大的个人及社会成本，如个人通勤时间过长、干道交通压力日益增大、城市公共设施人均利用率下降等问题。纵然对于钟摆族讨论很多，钟摆生活却依然每天都在上演。

韩世同表示，市民选择跨城置业大部分是无奈之举，经济实力不足以在市区就业、居住，唯有以时间换空间，多花一些时间在路上，就能省下不少钱。“这足以让人忽略交通和时间上所付出的成本和一切不便利。”

在广佛融合先行区里水、“中山九路”盐步等片区，广佛之间的地理界限已经模糊，即使是土生土长的佛山人也难清晰辨认哪栋楼是佛山的、哪条路是广州的。只有在广州出台“限购”“限牌”“限行限外”等政策后，在佛山的广州人才会感受到不同。

目前，南海三山、顺德北部、禅城奇槎等片区也在大力规划广佛同城，未来钟摆式的生活或将成普遍现象。广佛两地政府也在不断完善城轨交通、高速路等交通设施，大力推行两城的融合，将有效缩短钟摆族通勤时间，促进双城交往。

从交通对接到承接产业溢出，佛山也迫切地希望推进广佛之间更深层次的合作和发展。2015年，广州荔湾、番禺、花都与佛山南海、顺德、三水分别结对签署广佛同城化合作示范区共建协议，标志着广佛同城开始向深水区挺进。

佛山发改局最新消息称，广佛两市首次联手编制的广佛同城化“十三五”规划将于年内发布实施。以往，广佛两市分别将广佛同城纳入各自的国民经济和社会发展五年发展规划中。

广佛融合的提速将大大减轻“钟摆族”的心理隔阂感，实现人在广佛间的无缝流动。

■延伸

钟摆流动需具备长住标准

在生活成本日渐高企、城市间交通便利化、产业转移等因素的共同推动下，中心城区人口日益向中心外围地区转移，由此出现大量工作地与生活地分离的人，我们称之为“钟摆族”。

在国外，“钟摆族”早就不是一个新鲜的词语。“坐火车到另一个城市上班”“周末到郊区过两天”，这样的生活方式已经深入人心。居住在英国利兹，在利物浦上班，每天搭乘火车上班是件很平常的事，一般不到1小时就能到达目的地。在美国纽约同样如此，在曼哈顿的上班族，却住在纽约城东北面的小镇诺沃克，两地距离约80公里。

在长三角，因为高铁、城轨等交通设施的完善，甚至出现了省际间的钟摆流动。对于许多深圳和香港居民来说，双城生活模式并不陌生。香港本地高昂的房价，让越来越多的香港人过关到深圳购房，5天在香港学习、生活，周末两天在深圳居住、休闲，这就是香港居民口中的“5+2”双城生活模式。

韩世同认为，不是所有区域都适合钟摆式流动，必先具备长住的标准，其背后是完善的交通设施以及恰当的通行时间。“钟摆族”是城市化的重要发展方向，与城际交通形成互相推动之势。

撰文：林佳 王伯乐