8月22日，记者从中铁二局黎湛铁路工程指挥部了解到：经过施工人员54小时的轮班作业、昼夜奋战，克服了暴雨、暴晒、满地泥泞等重重困难，最近终于顺利完成了标段内最大下穿涵——黎湛铁路河茂段铁路K10+550涵洞顶进施工作业。

据悉，黎湛铁路电气化改造包括黎湛铁路黎塘站至湛江站318公里线路（其中广西境内231.3公里，广东境内86.962公里），以及河茂线河唇站至茂名站61公里线路，主要有既有线电气化改造、全线设计取消平交道口71处、根竹至玉林段提速改造，及玉林、贵港等部分车站站改工程等。

而此次施工的最大下穿涵，是为方便交通、保障铁路运输及生产安全增设的立交涵洞，设计立交线路总长200米，路面宽6米，主要用于通行行人、农用车及其他机动车。

据介绍，为安全、高效、顺利完成涵洞顶进作业，项目部提前部署、周密安排，细化人员分工，落实责任到人。同时，提前做好设备保养维修，备用装置及时到位，抓实全员安全教育培训及既有线作业规定、技术交底培训，主动联系工务、电务、车务、通信等施工配合单位到现场进行查看，确保施工生产紧张有序、安全可控、质量过硬。在施工过程中，全体作业人员严格按照施工前交底要求规范操作，严密施工过程监控，通力配合，最终安全有序地完成了此次涵洞顶进施工。