交通建设，是一个地方经济社会发展的先行官。“十二五”期间，作为欠发达地区的河源打了一场漂亮的交通建设翻身仗，实现了县县通高速的目标。便利的交通区位优势，吸引了中兴通讯、巴伐利亚庄园等一批好项目、大项目落户河源。尝到甜头的河源，在“十三五”期间交通建设上又有着新的谋划与布局。22日，市交通运输局局长何伟强在接受本报记者采访时表示，将紧紧抓住融入深莞惠经济圈的有利机遇，加快高铁高速等交通基础设施建设，推进物流供应链产业长足发展，当好河源“南融行动”先行官。

赣深高铁先行标开工点确定在河源

记者：我国改革开放的生动实践说明，交通是经济社会发展的先行官，省委、省政府也将交通基础设施建设列在粤东西北地区振兴发展的“三大抓手”之首。交通运输部门怎样谋划、执行，为实施融入深莞惠经济圈战略、推进“南融行动”做好先行官？

何伟强：路通则财通。没有大交通，难有大发展。市委六届十次全会提出，要从国家“一带一路”战略、泛珠三角区域合作、深莞惠经济圈的大视野、大格局中，进一步认识和谋划我市交通发展。未来，市交通部门将从以下几个方面，谋划我市全方位立体化大交通建设，为经济发展起到基础性和先导性作用。

首先，在高速公路工作上，除了加快在建的汕昆、武深和河惠莞高速公路建设进度之外，还要谋划3条高速公路，分别是河惠深高速、河惠汕高速、梅河韶高速，目前河惠深、河惠汕正在进行前期工作，争取尽快列入省网规划；梅河韶高速已经列入中央苏区县的一个发展计划。

第二，全力协助业主单位和建设单位做好赣深高铁前期工作。目前，赣深高铁先行标开工点已经确定在河源，先行标设计评审会已经在京召开，今年12月份就要开工。赣深高铁建成后，还要开通“捷运化”列车，进一步加强两地对接。同时，大力推进龙川梅州龙岩客运专线和广河客运专线的前期工作。

第三，加快河源通用机场和水上飞机项目建设，加快东江航道河源至惠州段升级改造，为河源加速融入珠三角提供更加便捷交通。

第四，与深圳巴士集团对接，开通到深圳定制公交、定制专线，提升河源交通运输水平。

河源交通建设已经刻下深圳印记

记者：融入深莞惠经济圈，推进交通运输一体化，交通部门如何利用这一难得的历史机遇？

何伟强：市委提出把融入深莞惠经济圈作为城市发展主导战略，积极实施“南融行动”，推进“五个一体化”，这对于河源的交通建设来说，也是一次非常难得的历史机遇。

其实，在深圳全面对口帮扶河源的大背景下，河源交通建设已经刻下深圳印记。在深圳市交委的大力支持下，赣深高铁项目几经波折，终于要在今年开工了；河源通用机场规划选址也是由深圳市交委聘请设计单位负责的；深圳市交委还帮助我市编制了《河源市综合交通运输体系规划》、《河源市融入“3 2”城市群一体化交通规划》等规划，支持我市建立智能交通平台等。接下来，河源谋划的一系列交通项目更需要深圳等地的大力支持。

未来，市交通部门将加强与深莞惠等地交通部门的对接沟通，建立定期联席会议制度，精诚合作，努力在交通规划、重大交通设施项目、物流产业、跨市公交、智能交通、人才智力、对口帮扶等方面取得新成效。

此外，市交通部门还将紧紧抓住省促进粤东西北振兴发展和扶持中央苏区县的政策机遇，用足用好政策，争取资金支持，谋划一批项目、落地一批项目，推进河源交通建设再上新台阶。

深圳物流企业拟抱团来河源兴业

记者：无工不兴、无工不富。振兴河源工业、特别是新兴工业，意义重大而深远。发展现代物流业，既“强二”（工业），也“旺三”（现代服务业），我市将现代物流业作为支柱产业之一来谋划。我市发展现代物流业，有何优势和基础？如何有效推进现代物流业发展？

何伟强：现代物流业是国民经济的基础型和支柱型产业。目前，河源交通运输网络已经逐步完善，物流产业也已经起步，特别是公铁联运、铁海联运有了一定发展。但总体来说，河源物流产业水平目前还处在低、小、散的层次。

市委、市政府非常重视物流与供应链产业发展，把发展现代物流业与供应链产业作为河源新的支柱产业。目前，市交通部门已经与深圳物流与供应链产业协会进行了对接。在深圳大力支持下，我市正在编制一个全新的物流产业发展规划。同时，深圳几个大的物流企业也已经初步决定抱团来河源投资发展，在河源建设“深圳（河源）国际物流分拨中心”和“河源商业物流银行”。

接下来，市交通部门将紧抓深圳物流企业外溢的机遇，加快对接深圳物流发展规划，吸引更多知名物流企业到河源布局，将河源打造成为粤北赣南地区物流集散地，为河源产业发展提供强大的支撑。