2.5天休假要来了，这次能有说走就走的旅行吗？日前，广东省政府办公厅印发《广东省进一步促进旅游投资和消费的实施方案》，明确支持有条件的企业或单位优化调整周末作息安排为2.5天假期。作为省旅游综合改革示范市，惠州也在省里支持的范畴内。周五下午休假能否落实，2.5天假期模式能否刺激惠州旅游消费、促进旅游产业健康发展成为旅游业界关注的焦点。

1.着手“慢行”计划缓解交通压力

近年来，惠州旅游在交通基础条件上有了长足的发展，惠州跨海大桥通车，全市500公里左右的高速公路网提高了交通的便捷化。此外，惠州西湖、红花湖、南昆山等景区在其他方面的基础设施都在不断的完善当中。

惠州市旅游局市场拓展科主任科员、旅游学博士李海涛介绍，惠州已经具备通过2.5天假期带来旅游发展的硬件条件，惠州旅游基础设施完善很快。同时，近年来因尤为火爆的滨海旅游带来的交通拥堵问题也在逐步改善中。过去，一到法定节假日，前往惠东巽寮湾的交通出现大堵车，车流量超负荷等情况已不是偶发事件。对此，惠州一方面积极开发、打造惠东沿线的其他景区，实现游客分流，如东升渔村、淡水古城等，另一方面着手“慢行”计划，缓解交通压力。李海涛透露，惠州计划将稔平半岛规划建设为“休闲旅游慢行岛”，“根据最新方案，要把整个稔平半岛作为一个休闲、慢行岛来打造，用自行车交通来取代机动车的交通，用休闲旅游的方式解决旅游交通拥堵的问题。”李海涛说。

2.加强周边景区开发形成“环城旅游带”

2.5天假期模式在促进惠州旅游发展的同时，也会对一些行业带来挑战。

例如，假期的常态化将使游客出游的半径也增长。以惠州本地市民来说，从以往周末主要集中在市区的景区，如惠州西湖、高榜山等，可能会转变为到远郊的农家乐、温泉等，本地市民的旅游模式就发生了改变。李海涛建议，相关部门需要积极引导中心区和周边景区的“腾笼换鸟”，实现旅游市场效益的最大化，“比如说是加强周边景区的旅游开发，这样的话就会形成一个比较好的环城游地带”。

此外，新的假期模式对于旅行社来说不见得是件好事。李海涛直言，旅行社面临的局势会越来越严峻，因为2.5天假期的常态化，人们会有更多的时间进行自驾游或是自由行，对旅行社的需求度也会降低。这个时候旅行社会面临一个新的洗牌的格局，有一部分企业会被淘汰，有一些会获得新的发展壮大的机会。

“旅行社面临转型升级，应该把自己的业务不断向两方面靠拢，第一个就要向互联网靠拢，通过互联网来拓展自己的业务范围，发挥自己在旅游方面的专业优势；第二个就是要提供一些个性化的服务，面向不同的群体要提供不同的服务，这样在竞争激烈的环境下就能够生存下来。”李海涛说。

3.完善和明确休假制度出台详实细则

2.5天休假模式看起来很美好，不过从之前一些省份落实的情况来看，新模式落实的情况其实并不乐观。有数据指出，我国目前带薪休假落实率仅为50%。对于部分工薪一族而言，2天的周末休息日还得不到保障，2.5天假期更是可望而不可即。

另有调查数据显示，目前仅有5个城市出台了实施细则“尝鲜”2.5天休假，绝大部省份并没有将2.5天休假的政策真正落地，最终沦为“看起来很美，听起来很妙”的“纸上福利”。

那么，如何让这个福利从纸面走进现实？业内人士表示，目前2.5天休假还处于一个尝试和探索阶段，很多制度和细则都没有及时跟上和配套，这需要进一步完善和明确休假制度，出台更为详实的细则，为落实2.5天休假奠定制度基础，做到有法可依。另一方面，还需要用政策落地来打碎“透明的玻璃墙”，在实际操作过程中，鼓励实行轮班制、AB岗等一些创新举措，真正让2.5天休假制度“既看得见又摸得着”，不断增强劳动者的获得感和幸福感。