从今天开始，广州塔东广场公共停车场里18台充电桩正式对外开放了，无论是纯电动公交车还是纯电动私家车都可以前往充电，车主可以选择刷卡、微信和支付宝等多种交易方式。

据修建这批充电桩的工程人员介绍，这批18台充电桩中，直流快速充电桩3台，交流快速充电桩15台，服务对象以广州市电车公司的纯电动公交车为主，也可为社会上各种新能源汽车提供可靠的充电服务。此批充电桩采用触屏智能操作，配备语音提示，充完电后可直接显示电量和金额，支持刷卡、微信、支付宝等多种结算方式，具有操作简便，科技智能、安全环保等优点。收费方面，车主所交的费用由两部分组成：一是电费(国家电网规定的不同时段电费不同)+充电服务费(小车0.8元/1度电，大车1.2元/1度电)，1辆普通小轿车充满电半小时左右，续航200公里，大约30度电。而电动公交车利用夜间谷电充电，3小时左右就能完成充电，在城市综合车况下纯电动续航里程预计达300公里。

为何选择在地标建筑广州塔建设充电站？广州城投土发公司相关负责人表示，广州塔东广场的公共停车场白天主要停放旅游大巴，通常晚上十点之后游客散去，场地空置，可为电动公交车提供充足的车位，而这个时间段正好是公交车收班时间，同时也是城市用电低谷时，电价较低，电动公交车零排放、零污染，收班后开至东广场停车场充电，次日早班时开出。

广州城投土发公司还表示，继广州塔充电桩之后，公司计划至2020年分阶段于全市范围内完成30座充换电站、5000个交/直流充电桩的建设与运营，并初步形成覆盖全市的新能源汽车充电站的运营体系，同时将根据各区交通出行特征、商业布局特点等做充分调研，对充电桩进行合理布局，避免大规模建桩而形成的无效桩，继而推动广州新能源基建设施和新能源汽车的发展。

【来源】南方都市报