23日，在北京人民大会堂举行的“让世界爱上中国造·自主创新”第二届中国制造高峰论坛上，格力电器董事长董明珠和银隆新能源董事长魏银仓双双登场演讲和对话。在接受记者采访时，两名珠海企业家代表对正在推进的“联姻”进行了详解，并透露如果收购成功未来发力重点或在乘用电动车领域。

今年3月6日，格力电器发布公告称，公司停牌因计划发行股份购买资产，标的公司为珠海银隆新能源有限公司，此后格力电器一直处于停牌状态。根据近日发布的最新公告，格力方面正在按照《上市公司重大资产重组管理办法》及其他有关规定，组织相关中介机构积极开展尽职调查、审计、评估等工作。

论坛上，董明珠详解了格力的多元化战略，并称：“以后大家吹着格力的空调，用着格力的手机，吃着格力电饭煲煮的米饭，开着我们的电动车，多美呀！”

针对外界纷纷贴身的“跨界造车”标签，董明珠表示，过去大家认为格力成功源于专一于空调业务，但那是因为不能掌控和驾驭核心技术的时候，格力只能做空调。如今格力掌握了核心技术，而且各方面的技术协同性开始展现出来。

“电动车最重要的是电控、电机，对我们来说是比较随手就来的事情。而通过跨界造车，格力将把技术延伸，实现纵向发展。”董明珠说。而无独有偶，魏银仓也告诉记者，格力能造好空调，如果转型生产电动车，大三电、小三电除了电池以外不需要再投入，随时下单就能生产。

“钛酸锂电池是目前最好的锂电池。”对于选择收购银隆进入新能源领域，董明珠看中的则是银隆独家拥有的钛酸锂电池技术。董明珠说，银隆的钛酸锂电池，最大特点是高安全性，高温时不会起火爆炸，低温的时候也能够启动。除此以外，过去锂电池的使用寿命只有三到五年，而银隆的钛酸锂电池可达十年使用寿命，它的充电还特别快，快速充满只需要六分钟。

魏银仓则告诉记者，银隆之前受到了国内十几家央企的青睐，最终选择格力，则在于看中了格力目前在多个领域核心技术同纯电动车的相关性。“格力有八大生产基地，涉及电缆、电机、电控等各个方面，如果合作成功，银隆在固定资产投资上会省去巨额的投资，并省去很多时间成本。”

正如前面董明珠所说，“开着我们的纯电动车”，格力和银隆此番“联姻”成功后，除了目前银隆风靡国内各大城市的纯电动客车外，乘用电动车才是未来发力的重点领域。董明珠透露，相关乘用车产品已经设计出来并且开始试运行。

魏银仓告诉记者，格力收购银隆目前还没有经过国资委和证监会批复，但银隆在产业布局上有清晰的思路，乘用车肯定要做。他坦承，发力乘用电动车领域，还需要大量的工作要做，一是生产资质问题，二要结合国情，要让老百姓要买得起、用得起。

而在乘用电动车方面，格力、银隆联姻成功后，或将采取不一样的发展思路。魏银仓介绍，银隆电动乘用车不会以续航里程为唯一指标。“根据调查，90%的车主每天开车的里程都在55公里以内，我们肯定会重点挖掘这一块市场。”魏银仓说，这和钛酸锂电池的特点有关，不惟续航里程论也将大幅降低纯电动乘用车的标准。（珠海特区报）