广佛线二期(南延线)传出新进展。昨日，记者从佛山铁投集团获悉，广佛线二期通信及信号设备安装工程已通过20个分部验收，同时，东平站1号出入口结构也已顺利完工；值得关注的是，交通部门消息称，过江隧道目前已经全线贯通，10月前可完成机电安装、隧道装修和两岸道路连接等；隧道公路部分两出入口将设在前进路及裕和路。

广佛线二期通信、信号设备安装工程通过验收

佛山铁投集团消息称，6月15日广佛线二期东平站1号出入口结构顺利完工，并移交后续机电安装单位，这意味着广佛线二期开通试运营时所需的最后一个出入口也进入机电安装阶段。据悉，东平站1号出入口位于车站西北侧，与物业1号出入口、三号线3B风亭组合建，工程体量不亚于一个小型车站。

在6月21日和22日，市轨道公司主持召开了广佛线二期工程通信系统、信号系统设备安装工程分部验收会，市交通质监站、业主、监理、设计、运营、施工、集成商等单位参会。

验收小组对中铁一局集团电务工程有限公司承建的通信系统、信号系统设备安装工程实体和资料分组进行了检查，一致同意20个分部工程(通信系统16个、信号系统4个)全部通过验收。

隧道全线贯通 预计年底通车

值得注意的是，汾江路南延线隧道工程项目是广佛线二期(南延线)工程和汾江路南延线同址合建，该隧道是佛山首条过江隧道，也是国内断面最大的“公铁合建”沉管隧道，沉管隧道在中上游施工也属国内首例，建成后预计日运送量达到30万人次。

来自佛山交通部门的消息称，目前隧道已经全线贯通，预计年底可以通车。现在正在进行机电安装、隧道装修以及两岸道路连接等工作，预计在10月份之前完成。

未来，该隧道公路部分的两个出入口，将分别设置在禅城的前进路以及佛山新城的裕和路依云国际旁，而广佛线二期的澜石站出入口与禅城方向的隧道出入口仅相距500米。