图为韶冶二号门前易发事故路段。

连接韶关市区到曲江马坝的省道248线韶冶至转溪路段（韶冶二号门）是南出的交通大动脉，自2014年底按国家标准改建成一级公路通车后，宽敞整洁的道路上过往车辆川流不息，然而随着频发的交通事故，也逐渐让该路段在韶关“声名鹊起”，市民和网友更是众说纷纭——

大小交通事故频发

今年5月20日，暴雨不断，省道248线韶冶下坡路段从凌晨2点半开始12小时内连发3起交通事故，最严重的一起是油罐车侧翻爆炸起火，其它两起是大货车侧翻。据市交警部门统计，今年1月起至今，该路段共发生37宗交通事故，其中大货车13宗，大客车2宗。

自2014年底该路段修建完工通车后，平整宽广的路况为过往车辆和驾驶员提供了舒适快捷的驾驶感受，然而交通事故发生频率之高让市民瞠目结舌，有时一天甚至连发多起交通事故，这到底事出何因？一位交警向记者坦言：“就该路段目前的路面状况，发生交通事故是必然的，只是什么时候发生的问题。”

今年3月5日下午，两辆公交车经过该路段发生追尾事故。

今年3月8日早上7点左右，一辆大挂车疑似脱节侧翻在该路段上，车上货物散落一地。

今年4月15日凌晨1点左右，该路段南面的转弯大斜坡发生大货车严重翻车事故。

今年5月20日，该路段12小时内连发3起交通事故，最严重的是油罐车侧翻爆炸起火，其它两宗是大货车侧翻。

今年5月28日上午，一辆大货车在该路段侧翻……

现场走访：下坡接弯道成陷阱

该路段为何交通事故频发？有哪些潜在隐患容易被驾驶员忽视？前日上午，记者来到事发地点一探究竟，希望通过实地探访，揭开该路段交通事故频发的根本原因。

10时许，记者乘车由南向北行驶，途经韶冶二号门附近时，遇一下坡路段，经过该下坡路段后，接着便是一个右转弯。因该弯道位于这一段下坡路的末端，车辆行驶至此时正好达到下坡时的最大速度，但却又不得不在该弯道拐弯，记者坐在车内感觉到明显的偏移。

记者发现，在下坡处虽有明显的转弯提示标牌、减速带，但过往车辆的车速仍比较快。

“这里经常发生车祸啊，都记不清有多少次了。”在韶冶上班的阮先生告诉记者，因为他家就住在附近，每天都从这个路口经过，最近一两个月就看到6起交通事故。

“去年有一次事故比较严重，一辆货车把附近天桥的桥墩都撞塌了，从现场情况看估计人伤得不轻。”阮先生说，距离那起车祸没几天，该路段又一次发生了交通事故，“那天早晨，我去上班的时候看见一辆货车直接‘睡’在了路中间的隔离带上，从车牌号看应该是外地车。”

阮先生告诉记者，由于此处道路下坡较急，且立即转弯，一些不熟悉路况的车主往往容易发生意外。“最好是电子显示的，让车主在夜间也能看到，这样就能减少事故的发生。”

市交警部门有关负责人在接受记者采访时说，如果是车重较大、车速又快的货车等车辆极易“刹不住”，高速转弯或踩刹车转弯时很容易使车辆向路东侧翻。据了解，日前发生的多起货车连环相撞事故，都是因刹车不及或车速过快，在该路口拐弯时发生侧翻造成的。

市公路局：设计达标不存缺陷

针对市民和网友质疑该路段是因为设计存在缺陷才导致事故频发的，市公路局负责该路段施工的负责人在接受记者采访时斩钉截铁地说道：“这种说法是不成立的。”该路段从2013年初开始修建，采用一级公路标准（结合城市主干道标准）设计实施，2014年底完工通车。根据《城市道路路线设计规范》相关要求，该局曾组织专业技术人员赴现场核查勘测，发现该路段设计完全符合标准，不存在设计缺陷。

该负责人还向记者表示，该路段发生事故究其原因主要有以下几点：车速快，超载超限，雨天路滑，路况不熟、人为操作失误等等。“因为道路处在弯道上，且有1公里多都是下坡路。改造完成后的路面状况良好，如果车速过快，很容易产生离心失控的状态，尤其是大货车往往都超限超载，下坡时很难刹得住。此外，一些大货车司机在转弯时，突然遇见一天桥，感觉出现险情，产生紧张心理，导致操作不当。”

对于能否改变道路状况，该负责人坦言：“这段路的坡度、弯道一直都没有改变过，在修建过程中也是严格按照国家技术标准去施工，因为发生事故，就改路是不现实的。”他认为，在该路段设置摄像头，进行限速管制可能会起到一定作用。

交警部门：将进行重点治理

“虽然道路设计符合相关标准，但并不符合实际安全行驶要求。”市交警一大队有关负责人就此回应称，该路段是在原来的一级公路上进行改造扩建，形成今天的柏油公路，路面状况较以前发生了比较大的变化，道路通行能力得到了提高，车辆行驶速度大大提升。但该处弯度大、坡道陡，遇到下雨天，路面湿滑，就容易发生侧滑，至今已发生多起类似的交通事故。

该负责人表示，对于该路段事故频发状况，交警部门也高度重视，在短时间内协调了公路等相关部门完善了标志标线、事故多发、减速带、急转弯等警示标牌，提醒过往司机该路段是一处下坡，劝导车辆减速行驶，但仍收效甚微。

据了解，目前，市有关部门已经多次组织业务骨干前往现场调研事故多发的原因，形成了书面材料向政府有关部门反映了该问题，并且协同公路部门前往现场调研，提出了整改措施和建议，把它作为事故多发路段进行重点治理，关于该路段整改和治理方案正在按照程序进行中。