昨日（28日），由全国游艇发展专家指导委员会、中交协邮轮游艇分会举办的第二届“中国游艇公共码头论坛”在珠海国际会议展览中心举行。

该论坛为2016第五届中国游艇行业年会的一个重要分论坛。中国口岸协会会长、中交协邮轮游艇分会名誉副主席叶剑在会上倡议：滨水城市政府要全面规划休闲岸线，引入多种投资模式建设公共游艇码头，将公共游艇码头纳入城市公共设施，作为城市发展潜力和竞争力的新指标。

论坛上，国际游艇联合会、澳大利亚游艇码头协会、台湾游艇码头管理协会、青岛银海旅游集团公司、浙江海洋大学、国际航运协会游艇港专家委员会等单位相关负责人就公共码头投资模式、澳大利亚公共码头管理模式、台湾游艇码头发展状况等议题作了主旨演讲。

据了解，近十年来，中国游艇休闲经济逐渐从奢侈消费走向白领消费，开始引起广泛的关注和重视。各地政府已经认识到由游艇带来的水系资源休闲市场的需求巨大，一批游艇经济发展的地方政策已经出台，全国87家20个泊位以上的游艇俱乐部已经规划、建设完成。

记者从会上了解，我国中产阶层水上休闲消费模式已经启幕，规划和建设大量游艇公共码头，满足40英尺以下大众化休闲游艇消费的需求，对于推广游艇水上休闲活动、大规模发展游艇经济十分关键。然而在中国，到目前为止成规模的城市公共游艇码头还是几乎空白。全国游艇发展专家指导委员会秘书长、中交协邮轮游艇分会CCYIA常务副会长郑炜航先生认为，中国旅游发展的强劲势头，必将为未来游艇旅游的发展带来新的更大的战略机遇。扎实推动游艇旅游供给侧改革，首先抓好公共游艇码头这一基础性、战略性和长期性的工作。

在珠海，游艇产业是这座城市八大产业集群之一，也是以先进装备制造为核心的“珠海制造”的代表。珠海市作为游艇制造产业发展最早、配套最成熟、规模最大的游艇生产及游艇设备生产地，在全国游艇产值占比已超过50%。据业内人士介绍，受批地、报建、规划建设、海域开放等的制约，过去珠海在游艇码头建设方面落后于周边城市，目前，珠海市多个游艇会项目正在加紧建设中，格力海岸游艇会项目、法拉帝亚太游艇中心项目、珠海淇澳帆船游艇会项目、九洲游艇俱乐部项目等的建设，将为珠海游艇产业的发展打开更广阔的空间。(珠海特区报 胡钰衎 陈惠贤)