在蓬江区良化里某居民楼楼下，曾长期停放一辆号牌为粤J42×××的皮卡车，该车不仅霸道地停放在空地中间，后车厢锈迹斑斑装满了垃圾，车体左右两侧挡风玻璃均被人打碎，车内堆满了饮料瓶、塑料袋等垃圾，简直就是对“僵尸车”一词的生动诠释。在蓬江交警大队最近开展的“僵尸车”清理工作中，这辆车被拖车拖走，周边居民拍手称快。

据蓬江交警大队介绍，2015年至今，该大队已清理了461辆“僵尸车”，其中摩托车225辆、小汽车236辆。而在蓬江交警大队的6个中队里，以二中队清理的“僵尸车”数量最多，占总量的近四成。

原因 有车主怕麻烦不报废车辆

蓬江交警大队二中队副中队长梁志华介绍，该中队的管辖范围包括跃进路、建设路、港口一路、里村大道等多条重要城区道路，居民区比较密集。2015年以来，该中队已清理180辆“僵尸车”，其中，小汽车可谓“遍地开花”，而摩托车以江华、水南片区居多。

“我记得系统性地清理在路边长期停放、无人维护使用的车辆，应该是2012年左右开始的，当时以摩托车居多。”梁志华表示，“僵尸车”之所以会产生的其中一大诱因，是车主对车辆报废工作的忽视。以最长使用年限为13年的摩托车为例，一旦到达报废期，车主应联系回收处理，报废一辆摩托车可得到50元补贴。对此，梁志华介绍，有车主嫌报废麻烦，索性将车辆随意停放，直至被群众举报后由交警部门拖走处理。

梁志华提醒，如车主怕麻烦将报废车辆随意停放，将带来不少隐患。“‘僵尸车’的车牌很容易被人拆下用于套牌，且车辆长期停放也存在发生自燃的可能，树梓里某停车场便曾发生类似事件。”梁志华说。

案例

废旧泥头车阻碍施工

梁志华表示，目前交警部门清理“僵尸车”需要耗费不少时间、警力。首先，要联系交通拯救车并带领其前往现场；其次，由于不少“僵尸车”故意停在小巷、角落或狭窄位置，交警还得联系周边车辆车主，让其将车辆移开，好腾出空间以便交通拯救车驶入。“拖走一辆‘僵尸车’得耗费小半天时间。”梁志华说。

在日常工作中，梁志华曾碰到不少奇葩“僵尸车”，有些影响市容，有些还成为“公害”。梁志华举例称，以正在施工的农林双朗小学为例，当年，该小学所处位置有一块烂泥地，泥地里长期停放有一辆废旧大型泥头车。虽然该辆“僵尸车”的存在阻碍施工进行，但交通拯救车却无法进入烂泥地，最终，施工方不得不用碎石特意为该辆“僵尸车”铺设了一条路，以供交通拯救车通行并将其拖走。

按照工作程序，面对那些“僵尸车”，交警部门都会先张贴告知书并联系车主，要求车主于5日内自行处理，如逾期不办，才会进行拖车处理。梁志华介绍，在其经手清理的“僵尸车”中，仅有一成车主在接到通知后会有所行动、自行处理车辆。

新情况

“僵尸车”停放在封闭小区内

梁志华还提及，目前在整治“僵尸车”工作中遇到一类新情况，那就是停放在封闭小区内的“僵尸车”。“近几年，我们偶尔会接到小区住户反映，称其所在小区内有‘僵尸车’，但我们只能前往现场调查，尝试找到车主，以及联系物管督促车主处理。”梁志华说。

记者了解到，交警部门所清理的“僵尸车”，都是停放在公共道路即市政道路周边的，以及非经营性停车场内的僵尸车；那些停放在居民小区以及收费停车场内的“僵尸车”，不仅存在与物管部门的保管义务纠纷，还不属于《道路交通安全法》中关于“道路”的定义范围，由此，只能以教育督促为主，除非相关“僵尸车”存在悬挂伪造变造号牌，或车辆有盗抢嫌疑等，交警部门才能进行依法处理。

梁志华表示，如果当爱车到达报废年限后，车主都能主动联系市物资股份有限公司进行回收处理，那城市道路里的“僵尸车”将大大减少。