好消息！广佛地铁南延线将在9月试运行调试，计划在今年12月开通！ 

广佛地铁南延线工程

广佛地铁二期（南延线）工程全长6.678km，全部为地下线，设车站4个，包括新城东站、东平站、世纪莲站和澜石站。目前，试运营前安全评价项目现已公开招标，计划于 今年9月份开始试运行调试，12月开通试运营。

南延线4座车站拟设置 全封闭式屏蔽门系统 ，与现有的广佛线一致，能有效保证乘客安全出行。不少市民关心南延线通车后新增地铁站点出入口的建设情况，佛山铁投方面表示，每个车站 至少会有两个出入口能够使用。

项目进程：即将试运营 

短轨贯通>>>长轨贯通

4月底，随着澜石站至魁奇路站区间右线最后一个钢轨接头焊接完成， 广佛地铁南延线轨道工程实现全线长轨贯通。这是继3月全线短轨贯通后又一重大节点工期目标，比原定的“4.30”节点提前了7天。

全线长轨贯通标志着广佛地铁南延线工程实现真正意义上全线“轨通” ，为后续供电、通信信号、机电安装等专业打开了施工通道，创造了施工作业面，为全线开通试运营奠定了坚实的基础。

◆小科普

地铁“短轨贯通”是指将每段25米标准长的轨道铺设到位，形成一条连续的轨道。如果要具备行车条件，还需要把一根根钢轨进行无缝焊接，实现“长轨贯通”。

试运营前安全评价工作

广佛地铁南延线工程试运营前安全评价项目现已公开招标。

运营前安全评价工作，主要 包括对试运行基本情况、设施设备可靠性和故障率情况等进行评估，重点对试运行时间、列车正点率、列车服务可靠度、列车退出正线运营故障率、车辆系统故障率、信号系统故障率、供电系统故障率及屏蔽门故障率等关键指标进行考核。

◆小科普

地铁正常试运行，安全措施是必不可少的，安全评估将重点对地铁车站防灾安全热烟测试评价、地铁车站大客流疏运安全评价及计算机模拟分析、运营安全管理评价、运营组织评价、试运营基本条件评价及现场隐患分级评价等内容，是否满足试运营基本条件进行评估。

后期规划

除了澜石站按照四节编组车站建设外，其余佛山新城三座车站均按6节编组车站建设。按照规划，今后世纪莲站、东平站、新城东站将在广佛地铁三期延伸时拆解为佛山地铁六号线车站，澜石站与三期工程车站接入广佛线贯通运营。这意味着广佛地铁还有三期工程，比现状线路还要长。