拉近深圳龙岗坪山和福田罗湖距离的地铁14号线有了新进展！昨日惠州市发展和改革局、惠州市住房和城乡规划建设局联合发布《深圳市城市轨道交通14号线（惠州段）建设规划方案环境影响评价第二次信息公告》，其中透露地铁14号线线路走向呈“Y”字形，一条支线连通龙岗，另一条支线连通坪山。坪山支线还将延伸到惠州境内，终点设在惠州南站。

14号线定位为轨道快线

公告显示，深圳市城市轨道交通14号线是联系福田中心区、大运新城、龙岗中心区、坪山新城中心区的轨道快线。主线路起于福田中心区，沿深南大道、华富路、泥岗路、宝岗路、红棉路等道路敷设，在坳背附近分叉为两条支线，形成“Y”形线路。

据了解，坪山方向支线沿宝荷路、中山大道、深汕公路等道路敷设至深惠边界后进入惠州境内，线路沿深汕公路、白云路、爱民路敷设至终点惠州南站；龙岗方向支线，沿黄阁路、清林路、龙翔大道敷设至3号线新生站，预留延伸至坪地的条件。

深圳惠州首条跨市地铁

据了解，深圳市城市轨道交通14号线惠州段线路起于惠州南站，沿爱民路、白云路、深汕公路敷设至深惠边界，线路全长9.1公里，全部采用地下敷设，设车站3座。这也是深圳和惠州两市之间第一条跨市地铁，有助于推进深惠一体化协调发展。

公告显示，深圳市城市轨道交通14号线（惠州段）建设规划方案符合《惠州市城市总体1规划（2006‐2020）》提出的目标和要求，其建设有利于带动惠州市轨道交通建设，引导城市向集约化方向发展，有力支持城市发展总体目标的实现。惠州市规划国土管理部门规划线路两侧用地进行了调整和控制，可保障本规划的顺利实施。

纳入2017-2022年建设规划

公告内容显示，根据2016年2月18日深莞惠经济圈(3+2)党政主要领导第九次联席会和深惠两市合作对接有关会议精神，深圳市轨道交通14号线(惠州段)拟纳入《深圳市城市轨道交通第四期建设规划(2017-2022)》,并与深圳市轨道交通14号线同步建设与运营，连接深圳市福田-罗湖中心区。