25日，中交公路规划设计院有限公司、中铁大桥勘察设计院集团有限公司、北京交科公路勘察设计研究院有限公司在广州与深中通道管理中心签订了交通工程勘察设计合同，这意味着深中通道的勘察设计单位最终尘埃落定。

昨日，记者在北京交科公路勘察设计研究院有限公司的官方网站看到，该公司已经发布签约消息。该公司表示，深中通道是集超宽海底隧道、超大跨桥梁、深水人工岛、水下互通“四位”一体的集群工程，规模空前、建设条件异常复杂、综合技术难度再上新高，是北京交科继中标港珠澳大桥之后又一项世界级的重大跨海交通工程。

该公司介绍，深中通道东接广深沿江高速公路机场互通立交，西至中山东部外环与中开高速交叉的横门互通立交，将珠江口东岸深莞惠经济区与西岸的江中珠经济区近距快捷地连接起来。该通道北距虎门大桥约30公里，南距港珠澳大桥约40公里。通道路线全长24.03公里，采用7085米长海底沉管隧道跨越机场支航道及矾石水道，中滩设置人工岛，跨越伶仃航道采用主跨1660米悬索桥。全线在深圳机场、万顷沙，横门3处设置互通式立交。全线采用高速公路技术标准，主线桥梁、隧道采用100公里/小时设计速度，双向八车道，设计使用寿命100年。项目估算总投资项目估算总投资约 423.71亿元，预计总工期70个月。

据悉，今年2月15日，深中通道管理中心发布深圳至中山跨江通道项目勘察设计招标公告，公告中表示勘察设计招标将分为A、B、C 三个合同段。

中交公路规划设计院有限公司作为联合体主办人，与中交水运规划设计院有限公司和上海市隧道工程轨道交通设计院将负责深中通道勘察设计项目A 合同段，该公司曾独立或合作设计了港珠澳大桥、南京长江第三公路大桥等重大项目。

中铁大桥勘察设计院集团有限公司将负责深中通道勘察设计项目B 合同段，该公司曾建成武汉长江大桥、世界最长公铁两用大桥港澳地区标志性建筑澳门西湾大桥。

北京交科公路勘察设计研究院有限公司将负责深中通道勘察设计项目C 合同段，该公司曾参与过的重大工程有京珠高速公路粤境北段、京津塘高速公路等工程的勘察设计。