对于惠州市民来说，一到上下班高峰期，被堵在东江大桥已成常态。作为连接东江两岸城区的大动脉，当前的双向四车道早已无法满足惠州市民的通行需求。在今年2月的惠州两会上，面对代表委员质疑东江两岸日益严重的交通拥堵问题，惠州市副市长邓庆忠透露东江大桥桥面将拓宽，这受到各界广泛关注，何时能实施则成为城市热点。

两会过后，南方日报记者对此保持密切跟进。近日从相关部门了解到，东江大桥桥面拓宽已提上议程，纳入进“十三五”的工作计划中。24日，记者从惠州市公路管理局获悉，为了尽快缓解东江大桥两岸的通行压力，该局正在组织第三方检测机构进行检测，论证将双向四车道的东江大桥桥面拓宽至双向六车道，是否能够满足车辆的安全通行需求。

据该局办公室副主任张石坚介绍，一旦桥体承重的安全检测通过，这一方案将很快进入到实施阶段。在不改变原有桥体结构的情况下，通过划线增加行车道拓宽桥面通行能力，由原来的双向四车道改成六车道。

结合当前的东江大桥通行情况，现有桥面能否实现行车道的增加，增加后能否保留非机动车道？张石坚说，当前的东江大桥是两条分开的桥体，每个桥体桥面宽12.5米，标准的行车道为3.25米，基本能够实现，如果将车道适当缩窄一点，将完全能够满足桥面划线要求。具体到方案何时能实现，张石坚介绍说，该局道路养护科已经组织了第三方对桥面承重进行了检测，结果近期就能出来。

通过修改划线增加行车道，短期内能够缓解通行压力，但对于长效的城市发展而言仍难满足需求。对此，张石坚说，这也是为了尽快缓解市民的出行难，从长远来说，改善东江大桥交通拥堵还需整座大桥进行拓宽。他透露市公路局去年下半年已经将东江大桥拓宽项目申报省市“十三五”规划项目。

另外，记者从市住建局了解到，该局已经编制完成东江大桥拓宽方案并通过惠州市规委会审议，进入到实施阶段的建设方案研究。据了解，该方案拟对现状桥梁进行拓宽，在现状桥梁两侧加建新桥，组合形成双向八车道的桥梁，形成“四桥飞架成一体”的景观。

【来源】南方日报

【记者】张峰