自行车具备便捷、灵活、低碳、绿色环保的特点,通过推广公共自行车,鼓励和引导部分有车一族放弃自驾,有利于缓解城市停车难、行车难等问题,与广州市发展绿色交通的总体战略相吻合。

3月17日下午,广州市交委通报称,2015年,按照创建“公交都市,倡导绿色出行,推动节能减排和改善大气环境”的要求,借鉴国内杭州等其他城市经验,广州市交委制定了《广州市公共自行车项目提升推广工作方案》。根据工作安排,按照“统筹规划、先易后难、突出重点、注重实施”的原则,公共自行车推广提升项目规划投放自行车总数量为10万辆,首批将完成3万辆公共自行车的投放。

目前已编制了白云区、荔湾区、海珠区、越秀区、天河区、番禺区、黄埔区、开发区、南沙区、从化区及增城区等区域的布点规划方案。首批3万辆公共自行车采购项目已完成合同签订,生产厂家目前正在生产并供货;广州市公共自行车信息综合服务平台及硬件和基础设施项目正在中标公示,公示结束后将按照有关规定签订合同及生产。

大学城作为广州市公共自行车提升推广项目的首批先行先试区域,考虑其地域条件、学校分布、主要交通枢纽及商业旺地等情况因素,规划设置公共自行车站点162个,规划投放自行车7000辆,主要提供公交枢纽、地铁、商业区到学校的“最后一公里”交通出行接驳。目前处于基础建设和安装阶段。

首批3万辆公共自行车投入运营,预测每天可解决约3.5万人次的“最后一公里”出行接驳问题;每年可以减少约3000吨二氧化碳排放。