好消息！广出行又有新便利：东莞要建地铁一号线，最快年底就开工。重要的是，这条地铁线，初步计划将与广州地铁5号线接驳，只需“1粒钟”，就能从广州市中心直通东莞，并连通深圳惠州。

最近，关于出行的好消息真是一个接一个。新华社最新披露的 “十三五中国高速铁路网”，清晰显示了未来中国四通八达的高铁网络。

广州、深圳、东莞三地地铁互通   

广东省发改委近日批复了《东莞市城市轨道交通1号线一期工程可行性研究报告》，同意东莞建设轨道交通1号线一期工程。  

记者获悉，这条线将实现多线网的串联，可以衔接广州和深圳的地铁。

根据两市规划，广州5号线和东莞轨道1号线可实现接驳，东莞轨道1号线望洪站在规划之初就预留了与广州地铁的接驳口，只是未来是东莞的1号线延伸至广州夏园，还是广州的5号线延伸至东莞的望洪，尚未确定。 

根据东莞日报，目前初步计划该线路是与广州地铁5号线延长段在麻涌站接驳。1号线东南端，则与深圳地铁6号线（光明线）接驳。 

按照这样估算，1号线建成后，可贯通广深线网，东莞市民乘坐地铁到广州或深圳只需1小时左右，成为铁路上的“广深高速”。  

1号线全线共有5座换乘站，在望洪站与穗莞深、佛莞惠三线换乘，在鸿福路站与2号线十字换乘，在东城南站与莞惠线通道换乘，在松山湖站与3号线平行换乘，在黄江中心站与4号线通道换乘。 

根据之前的方案，1号线率先动工的试验段划定在莞太路站－东城南段车站和区间，其中新源路站会是试验段里最先开建的部分。

地铁方面的负责人表示，目前尚未最终定论，但确定后，将会尽快进行前期的管线迁改工作。

地铁公司负责人表示，目前正在开展勘察设计招标工作，争取年底开工建设。 
  按照计划，1号线预计在2022年建成并开通试运营。

十三五中国高速铁路网曝光  

3月8日，新华社曝光了十三五中国高速铁路网，这张“中长期高速铁路网规划”清晰展示了未来国内高铁的走向，可以预知的是：国内一次说走就走的旅行，指日可待！

在纲要草案的第55页和56页，分别是“中长期高速铁路网规划示意图”和“民用运输机场规划布局示意图”。 

从第一张彩图可以看出，在既有高速铁路的基础上，规划中的中西部地区以及城际间交通通道明显增多，全国高速铁路网纵横交错： 

蓝色的是纵向通道。最东面是沿海高速铁路，从海口、广州、福州、上海、天津……可抵达大连等地;最西面则是从昆明、成都……再到西宁等地。 

绿色的是横向通道。最北面是以哈尔滨为中心向两面延伸;中间可从银川经呼和浩特抵达北京;最南面则是昆明、南宁……直至广州。  

其中，红色虚线标注着规划一条从福州到台北的海峡高速铁路。