正在召开的惠州市“两会”上，《惠州市“十三五”规划纲要（草案）》成为关注的一大焦点。其中透露，广汕铁路惠州段设4个站点，赣深高铁惠州段设3个站点，这两条“国字号”高铁，都计划在今年开工建设。 

非常值得一提的是，惠东的通用航空产业项目也被列入惠州市“十三五”规划纲要的重大项目表，并计划今年开工。这也意味着，惠东未来也将有机场了，只不过是通用机场。 

根据上述草案，惠州市“十三五”规划重大项目中交通运输项目达38项，总投资2321.3亿元，“十三五”期间投资1706.9亿元。 

这意味着，今后5年重大交通项目建设要斥资1706.9亿元，平均下来就是每年340多亿元。 

看到这组天文数字，我和我的小伙伴都惊呆了！下面就请跟随南方日报记者，来瞧瞧上述草案透露出来的惠州未来5年的交通大动作！ 

赣深高铁惠州段5年后建成，时速350公里

根据上述草案，赣深高铁惠州段，长约101.8公里，设计时速350公里/小时，设站3站，计划2016年开工，2020年建成，总投资201.4亿元。 

近日，中铁第四勘察设计院集团有限公司受委托发布了赣深客运专线第一次环评公示。其中显示，赣深高铁位于江西、广东两省，线路起于赣州西站，途经河源市、惠州市、东莞市，终点为深圳市。速度目标值为350km/h。 

按公示内容，赣深高铁很有可能走西线经东莞再接入深圳，而非此前计划的从惠州城区经惠阳接入深圳。 

赣深高铁是京九高铁的重要组成部分，龙川至惠州段还将承担广梅汕快速铁路通道的客运功能。 

按计划，赣深高铁建成后，从惠州坐高铁去深圳只要约半小时，去江西省赣州市也只要1个多小时。 

广汕铁路惠州段2019年建成，去广州只要半小时

根据上述草案，广汕铁路惠州段，长约115.4公里，设计时速350公里/小时，设站4站，计划2016年开工，2019年建成，总投资246亿元。 

广州至汕尾客运专线（广汕铁路），自广州市向东经惠州市至汕尾市，沿途经过广州市增城区，惠州市博罗县、仲恺高新区、惠城区、惠阳区、惠东县。 

记者了解到，赣深高铁、广汕铁路已被列入省政府2016年项目开工计划。广汕铁路建成通车后，从惠州到广州也只要半小时左右。

深惠城轨分东西两条线，拟2018年开建 

《惠州市“十三五”规划纲要（草案）》透露，惠州至深圳（惠阳）城际轨道交通东线，长约51.4公里，设计时速60公里/小时，设站8站，计划2018年开工，2022年建成，总投资160亿元。 

记者了解到，深惠城轨深圳至惠阳段近期利用既有的厦深铁路的线路，将新建惠州城区至惠阳段，即东线方案。 

惠州至深圳（惠阳）城际轨道交通西线，在惠州境内有49公里，设计时速200公里/小时，设站7站，同样计划2018年开建，2022年建成，总投资137亿元。

深圳地铁14号线延伸至惠阳计划2018年开建，2022年建成  

深圳地铁14号线延伸至惠阳，长17.3公里，设计时速60公里/小时，计划2018年开建，2022年建成，总投资65亿元。 

建成后，惠州的小伙伴就可以坐地铁去深圳啦！想想也是挺美的！

惠州中心区有轨电车长约20公里 设站18个站点 

惠州市中心城区有轨交通线，全长约20公里，设计时速60公里/小时，设站18站，计划2018年开建，2022年建成，总投资45亿元，“十三五”期间将投资10亿元。

惠州机场二期新建航站楼和民用停机坪 

惠州军民合用机场改扩建二期工程，新建航站楼及相关配套道路设施、航空口岸查验配套设施建设，计划2019年开建，2022年建成，总投资10亿元，“十三五”期间投资2.5亿元。

惠州将推进惠州机场二期改扩建工程建设，新建航站楼以及民用停机坪，推进机场进场路二期和广惠高速机场互通等配套基础设施建设，逐步增加航班线路和密度，力争到“十三五”末，惠州机场旅客吞吐量达到150万人次/年。

惠东通用航空项目拟今年开工 设航空旅游观光中心 

按照惠州市“十三五”规划重大项目表（其他平台类），惠东通用航空产业项目计划2016年开建，2020年建成，总投资30亿元。

该项目将建设通用飞机总装制造中心、通用航空FBO运营中心、通勤旅客服务中心、航空旅游观光中心、公务机维修中心、飞机托管维护中心、瀚星国际飞行学院、飞行员会所、通用航空体验区、航空小镇及配套服务设施等。

延伸

惠州规划建4个通用机场，主要服务商务和旅游

通用航空机场是何物？与已有的惠州机场有何不同？

记者了解到，民用机场分为通用机场和公共运输机场，位于惠阳平潭的惠州机场属于公共运输机场。

通用机场是指除旅客运输和货物运输以外的其他飞行任务，主要用于景点游客观光、空中表演、空中航拍、空中测绘、播撒农药、私人飞行、商务包机、空中巡查、防林护林、应急救援等特殊飞行任务。

根据广东省相关规划，到2030年全省通用机场总数将达到31个，其中惠州也被纳入其中。

实际上，去年3月，惠州市政府印发实施的《广东惠州环大亚湾新区低碳生态专项规划（2014—2030年）》就曾提出，建设惠东和惠阳县区级通用机场、大亚湾区石化直升机场和巽寮湾旅游通用机场等，形成覆盖县（区）级行政单元、重要商务区、重点产业区和重点旅游休闲区的通用航空服务网络。 

相关规划透露，这4个通用机场，将主要是服务于商务、石化产业发展以及滨海旅游休闲。

据了解，通用机场的观光旅游、私人包机等业务，主要定位于相对高端消费人群。

【来源】南方日报

【记者】周欢 

注：图片来自网络