从1月30日中午13时开始，乐广高速出现节前车流高峰，大波车流从珠三角涌上，车流密度不亚于当年乐广尚未开通前的京珠北高速。

韶关高速交警与高速公路业主单位立即启动了车流预警。正在乐广高速隧道群执勤的韶关交警高速三大队副中队长胡言科说，如此大的车流密度加上雨雾天气，轻微交通事故将大幅增加，粤北站也肯定“消化”不了，车龙将会堵至坪石西，坪石西将会随时采取分流交通管制措施。随后，交警、路政、拯救部门把能派到路面的人员全部派出去了。

事实的确如此，仅30日全天乐广高速车流就近10万辆次，京珠北高速车流也超过了7万辆次，粤北站出省车流量达到5.4万辆，已经超过去年同期车流高峰，达到了峰值，约为平时的8倍。30日，乐广各类轻微事故76宗，京珠北16宗，高速交警部门通宵达旦全力奋战在路面一线，加强管控和事故处置，累计实施间断分流7次，截流2次，一定程度上缓解了粤北站路段的拥堵压力。

到了31日，记者从韶关经乐广高速一路北上，情况并没有得到缓解。当记者驾车到了乐昌路段，行车出现了缓慢。由于隧道多，车辆碰刮、追尾时有发生，一定程度上造成了行车受阻。韶关高速交警一路定点负责，基本能及时到达现场处置，一般轻微事故全部引导离开隧道群到梅花北服务区快速理赔点处置，避免隧道拥堵。

到了坪石西路段后，就可以看到至粤北站开始排起的车龙，31日全天都仍是维持8公里车龙缓慢通行，韶关高速交警三大队民警徐灯亮正在指挥分流。截至31日19时，乐广高速已经连续30小时密集车流，不断“挤爆”隧道群路段；粤北站缓慢通行的8公里车龙也已经近30小时得不到缓解。而乐广高速韶关段31日零时至19时，已经发生轻微交通事故过百宗，没有造成人员伤亡；交警实施间断分流8次，截流2次。

19时30分，记者来到韶关高速三大队三中队的驻勤点，得知连午饭都没吃的副中队长胡言科仍在路面分流疏导。从30日晚上至今，胡言科已经连续在路面执勤超过了24小时。已经在春运前线奋战了13年的胡言科说：“这么多年在一线执勤，处理了这么多事故，就是为了让路面更加畅通，也希望接下来的春运没那么多事故。”

晚上20点左右，粤北站等待收费车龙仍排至坪石西路段近10公里，韶关高速交警不得不又冒雨开始在坪石西出口采取分流以缓解拥堵。