11月28日上午7时56分，从北京西开往珠海的D923次列车缓缓驶入城轨珠海站，成为首列停靠该高铁站的动车组。54分钟后，承载800多名旅客的D2368次列车从珠海出发，发车前往桂林北站，珠海至北京、桂林的高铁正式通车后，标志着珠海进入高铁时代。

D923次列车刚刚停稳，北京市民马鑫走下车厢。“我是到澳门出差的，看到有直达珠海的高铁，很方便。”马鑫说，列车昨日20时35分从北京西站开出，运行近11个小时。初次体验京珠高铁，马鑫感觉车辆很平稳，感觉舒适。“相比飞机，高铁周转时间少很多，而且发车时间稳定，旅途比较舒适。”列车出站处，志愿者为首列京珠高铁的乘客送上跨省列车首日封。

“早上珠海叹早茶，中午桂林吃米粉”

广西境内动车变地铁

8时50分，D2368次列车从珠海出发，前往桂林北。该公车组列车为16辆编组，满载可达860位乘客。运行时速达250公里每小时，沿途经广州南、肇庆东、广宁、贺州、恭城五站。

上午10时30分，列车高速飞过肇庆东站，记者手机开始进入“无服务”状态。进入广西境内，高铁仿如变身“地铁”，大部分时间都在隧道内，窗外漆黑一片，每隔10多秒，偶尔能欣赏到一小段窗外桂林山水特有的喀斯特地貌山峰。　

旅行团大多是“粤语”团 

“很兴奋，很开心呢！”旅客李阿姨随团参加桂林三天高铁行。她说，自己受桂林原生态的山水景色吸引，尤其是象鼻山和漓江。“之前就一直想来，以前坐汽车觉得不方便，高铁也要到广州转车。”

中午12时52分，列车缓缓驶进桂林北月台。刚一下车，记者明显感受到温差，冷湿的空气迎面而来，在月台边上，旅客们纷纷掏出御寒衣服，羽绒服、大衣、围巾齐上阵。此时月台上，记者粗算了一下，至少有10个旅行团在集结，基本都是“粤语”团。余先生是第二次到桂林旅行，3年前是坐汽车的，当地的山水让他难以忘怀。知道珠海-桂林高铁开通，这次特意带上妻子和一班好友再游一次。

（南方日报原创即时新闻稿件 未经允许禁止转载。作者：南方日报记者 吴志远）