9月30日，无论对于特斯拉还是对于人类可持续交通事业来说都是一个重要的日子：特斯拉CEO埃隆·马斯克在弗里蒙特工厂正式向第一批车主亲自交付Model X。

Model X可以从几个关键词来直观地感受：鹰翼门、七座、3.2秒内实现0-60英里/小时加速（配备狂暴模式的P90D Model X）、最高时速155英里、双电机四轮驱动、前电机提供259匹马力，后电机提供503匹马力，Model X P90D续航里程约为250英里，Model X 90D续航里程约为257英里。

基于全新的电动汽车设计理念，Model X 被设计成为世界上最安全的汽车。我们的碰撞结果显示，Model X将在所有的安全的测试中获得5星标准，它将是有史以来唯一一辆能有此成绩的SUV。

Model X拥有史上所有SUV中最低的风阻系数——0.24。Model X标配自动扰流板，能够自动调整3个位置，以达到最大的效率和可见度。 在45英里/小时时速下，扰流板自动开启，并能让驾驶员看到扰流板的上下两端。 在最高时速下，扰流板将被部分收回，以提升高速驾驶效率(+1.6%)，优化车辆升力分布。Model X是唯一一辆在自动扰流板上配备中央高位刹车灯的车型。

此外，特斯拉从结构设计上就注定了要有比燃油车更快的优势。传统汽车的油门就是油门，而电动车的“油门”踏板实际是个变阻器。所以踩下踏板，不再是把油压下去，让燃油在气缸里喷射，然后配合进气燃烧产生动能和电能的一系列复杂转换。电动车只是以电能直接达到电动，其动力来源更像是“遥控”，就像你轻推一个遥控器上的档杆就能让眼前的巨型航模飞起来似的，驱动来源的感觉有点诡异。它没有轰鸣，没有油路，也没有排气管。因为它根本不需要燃烧产生动力。但一切加速都需要充沛的能量，所以引擎动力永远是实实在在的东西。