9月22日，粤桂黔高铁经济带合作试验区（广东园）建设工作现场会在佛山举行，粤桂黔高铁经济带投资洽谈会同日开幕。贵广、南广高铁沿线13座城市聚首，总投资额超1000亿元的71个合作项目亮相，17个项目现场签约，总投资额达600亿元。

贵广高铁和南广高铁的开通打通了珠三角与大西南，打通了沿海与内陆，高铁的开通不仅为广东大开放构建了新格局，也为跨省大协作开启了新模式。

高铁带来跨省协作新模式

“高铁经济带的建设，将进一步推动华南、西南地区多种资源互通，促进先进制造业和先进服务业的发展。”前来与会的中国工程院院长周济表示，高铁经济带为‘中国制造2025’提供宝贵的地方示范样板。”

作为国内第一条由官方签署协议共建的高铁经济带，“粤桂黔高铁经济带”打通了珠三角与大西南、北部湾乃至东盟市场间的新通道，也为彼此之间的产业和资本开辟了新空间。而高铁也与三省区传统的水路、公路、航空等构成了一个共同开放的多通路体系。

在当天现场会上，广东副省长招玉芳表示，广东将以高铁沿线十三个城市战略合作框架协议的签署为契机，与广西、贵州两省区携起手来，全面推动高铁沿线城市间的基础设施的合作，加快共建衔接顺畅、高效运转的互联互通体系。

有数据显示，今年春节长假，桂林共接待国内外游客55万人次，旅游人数仅次于首都北京，呈爆发式增长；今年上半年，佛山旅行社组团到贵州的游客数量同比增长905%，接待贵州游客同比增长5902%。旅游业的数字直接反映了高铁通车后带来的经济效益。

现场签约项目总投资额达600亿

在22日开幕的粤桂黔高铁经济带投资洽谈会上，总投资额超1000亿元的71个合作项目亮相，17个项目现场签约，总投资额达600亿元。

沿线城市现场签约了一系列项目，包括粤桂黔高铁经济带合作试验区广东会展中心，粤桂黔高铁经济带产业发展投资基金，佛山（云浮）产业转移工业园基础设施建设ppp合作等。

高铁的开通扩大了不同省份、企业协作创新的空间范围。以22日现场签约的粤桂生物医药合作项目为例，项目由世界最大的胶原蛋白肠衣生产制造商广西梧州神冠集团投资，该集团于今年7月以1.46亿元收购广东省胜驰生物科技有限公司51%股份，实现了技术和资本的跨省联合。

而广东金融高新区股权交易中心、广西北部湾股权交易所、贵州股权金融资产交易中心三家单位则发起了总额100亿元的“粤桂黔多层次资本市场互联互通战略合作”项目。

“泛珠合作如何再深化？粤桂黔高铁经济带给出了答案。”中国社会科学院数量与技术经济所原所长汪同三认为，粤桂黔合作是泛珠合作、“珠江-西江”经济带以及“一带一路”三个国家战略的新动力源。

广东对外开放将构建新格局

即使是在全国区域合作新格局的角度来看，粤桂黔高铁经济带也将占据重要的一席之地。三省共建高铁经济带，是广东基于深化泛珠合作的需要和落实“一带一路”战略而提出的。

对于身处长江经济带建设重要组成部分的贵州而言，高铁经济带则很好地将“一带一路”一路和长江经济带串联了起来。“高铁经济带为三省区东西双向发展扩展了新空间，开展更加深入、广泛的联系。”贵州省委常委、常务副省长秦如培说。

粤桂黔的开放协作令广东省内的粤西北地区颇为收益。其中，粤西的云浮在高铁开通后成为“粤桂黔合作”入粤首站，并缩短了直达广州的时间。在此次投资洽谈会上，纳入广东园的云浮分园“吸金”200多亿元，在整个投洽会中占比超过20%。

从“高铁效应”中收益的不仅仅是粤西，2013年底开通的厦深高铁，连接了深圳、汕头、厦门三个经济特区，极大提升了粤东地区的区位优势。

从深化“泛珠”合作，到带动“非珠”发展，开放的广东打开了进一步开放的新格局。这种高铁经济带合作试验区的经济发展协作模式，则为新时期、新形势下的区域合作提供了宝贵的范式。

南方日报记者 赵越 李乾韬